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1 2018年02月22日  星期四  

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2 2017年10月25日  星期三  

各大子系統同步精進 領域式汽車架構加速自駕實現

新電子

汽車產業有許多創新產品離不開電子裝置。 今日的汽車之所以比過去更安全、更高效率、更具智能,半導體是一大功臣。 想知道半導體公司建造自動駕駛汽車的方式,究竟與一般企業有何不同,只要考慮電子裝置對今日汽車架構的重要性就能略知一二。 現今從組裝線完成出品的車輛更像是帶車輪的機器人,其極高的電子精密程度主要歸功于半導體技術。 隨著電子化趨勢持續發展,半導體公司將在車輛設計領域發揮重要作用。 因此,恩智浦定義了一套清楚精簡的系統設計方法,就是「領域式的汽車架構」 可依照偏好調整駕駛環境車身與舒適性領域滿足基本功能,不僅能提供駕駛和乘客支持,還能根據行為了解他們的偏好。 這領域通常也是管理被動安全機制(安全帶)與進出機制(門鎖)等功能的地方。可依照駕駛喜歡的車內環境設定功能,例如座椅的特定位置、倒車鏡的特定位置、合適的空調溫度,都可以在您每次使用汽車時自動調整。 這些功能通常依靠傳統汽車電子設備,如車窗控制和座椅調整裝置,并且通常可以將硬件操作轉換成軟件操作,便于管理和修改。傳感器、微控制器和全新照明技術可以相互合作,打造智能照明功能,提高安全性并符合個人偏好。外部照明方面,頭燈可以根據天氣情況或

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3 2017年10月09日  星期一  

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4 2017年10月09日  星期一  

無人機領域又有大變化:大疆將進軍行業級無人機

經濟觀察報

無人機領域又有大變化:大疆將進軍行業級無人機 沈怡然從轟動**的成都機場無人機擾航事件、無人機實名制新政出臺,到《民用無人駕駛航空器從事經營性飛行活動管理辦法(暫行)》(下稱”《辦法》”),中國無人機監管經歷了有史以來變數*大的一年,無論對消費類還是行業類無人機市場,都帶來不小震蕩。這讓以深圳市大疆創新科技有限公司(下稱“大疆”)為代表的無人機企業反思身處的監管和市場環境,企業究竟在監管中扮演什么樣的角色,無人機下一個風口在哪?大疆副總裁徐華濱近日告訴經濟觀察報記者,公司正積極和監管部門溝通上述《辦法》,并決定進入下一個戰場:行業級無人機。目前正積極準備投入到電力、巡線、搶險搜救等各個細分領域。監管“松綁”根據應用領域,無人機可分為可分為消費級無人機和行業級無人機。后者可替代有人機完成現有通航業務,包括航測、植保、電力,與消費級市場一片火熱不同,目前國內行業級無人機市場尚未出現爆發性的指數型增長。但市場潛力十分可觀,三勝咨詢調研報告中預計,2016年中國行業級無人機市場規模在26.1億元左右,到2022年,行業規模將增長20倍達到527億元。中國無人系統產業聯盟(AU-VSC)秘書長孫柏原稱,一直以來,軍用、工業、消費三類無人機市

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5 2017年10月09日  星期一  

人工智能投資真熱還是虛火?投資仍是小眾行為

科技日報

“人工智能發展至今,已形成顛覆行業和人類生活的強大能力,在圖像處理、語音識別、服務機器人等諸多領域形成了諸多新商機,將給廣大創業者提供前所未有的機遇。”日前,中國NVIDIA(英偉達)公司全球副總裁、中國區總經理張建中在一次演講中說。的確,人工智能自降生以來就仿佛自帶光環、備受矚目。尤其是*近,國務院印發的《新一代人工智能發展規劃》中提出,到2030年使中國人工智能理論、技術與應用總體達到世界**水平,成為世界主要人工智能創新中心,更使得人工智能將引爆智能投資**成為坊間議論的焦點。與此同時,也有人表示擔憂,人工智能投資是不是有些過熱,該適度降降溫了。但事實真的如此嗎?人工智能投資仍是小眾行為“其實,在我跟市場接觸過程中發現,真正投資人工智能的并沒有那么多,大部分機構都在做試錯性嘗試。”近日,在由**寧波市鄞州區委等主辦的“智匯2017”人工智能產業發展高峰論壇暨人工智能全球創新邀請賽啟動儀式上,盛世投資管理合伙人、盛世方舟主管合伙人謝作強說。會上,盛世方舟發布了人工智能研究報告,結果顯示人工智能投資仍是小眾行為,應用層仍存較大市場空間和投資機會。人工智能這個詞,*初是由達特茅斯大學助

瀝青打造新鋰電池?可將充電時間縮短十倍以上

網易科技

網易科技訊:10月8日消息,美國萊斯大學的科學家借助瀝青中的碳作為鋰電池成分,成功加快了電池充電時間。研究人員稱,在測試中,借助瀝青打造的電池幾分鐘就完成了充電。研究人員還發現,借助瀝青打造電池能夠阻礙沉積物的形成,這些沉積物往往會縮短電池壽命。 電池研究項目實驗室的負責人James Tour教授稱:“這些電池的能力是非常卓越的。更加值得注意的是,我們能夠在5分鐘之內將這種電池從零電量充滿電,完勝其它需要長達2小時甚至更長充電時間的電池。”為了制造電池,研究團隊將來源于瀝青的碳與石墨烯納米帶混合在一起,然后用金屬鋰包裹起來。Tour教授稱,這種新方法背后的制造過程類似于制造快速充電電池的早期技術。研究團隊會對電池進行數千次的循環充電和放電,以確保這項技術的穩定性。這項測試也表明,這種電池不太可能出現鋰枝晶結構,這種結構能夠在電池中逐步擴散縮短電池壽命。這項研究的細節已經發表在《ACS Nano》科學雜志上。萊斯團隊稱,他們所研究的只是眾多快速充電技術中的一種。特斯拉、高通公司和其它許多公司也在探索加速充電的方式。今年早些時候,電池制造商StoreDot聲稱將在2018年推出快速充電電池

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6 2017年10月09日  星期一  

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